ইরান-হরমুজ: নৌ-অবরোধ কতটা কার্যকর হয়?

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়(১৯১৪-১৯১৯) জার্মানির ওপর আরোপিত নৌ-অবরোধকে প্রায়শই “ডিসটেন্ট ব্লকেড বা দূরবর্তী অবরোধের” একটি ক্লাসিক বা ধ্রুপদী উদাহরণ হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

জার্মানির বন্দরগুলোকে চারপাশ থেকে সরাসরি ঘিরে না ফেলে, ব্রিটেন উত্তর সাগরে তাদের আধিপত্য ব্যবহার করে সামুদ্রিক যাতায়াত নিয়ন্ত্রণ করেছিল।

রয়েল নেভি অর্থাৎ ব্রিটিশ নৌ-বাহিনী বিভিন্ন জাহাজ তল্লাশি করতো এবং নিরপেক্ষ দেশগুলোর ওপর চাপ সৃষ্টি করতো যেন বৈশ্বিক বাণিজ্য থেকে জার্মানি কার্যত ছিটকে পড়ে।

সময়ের সাথে সাথে এই নিষেধাজ্ঞার তালিকা কেবল সামরিক সরঞ্জামের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকেনি বরং এতে খাদ্য এবং সারও অন্তর্ভুক্ত ছিল।

নিরপেক্ষ দেশগুলোর মাধ্যমে বাণিজ্য চালিয়ে এবং অভ্যন্তরীণভাবে পরিস্থিতির সাথে খাপ খাইয়ে শুরুতে জার্মানি এই পরিস্থিতি সামলানোর চেষ্টা করেছিল।

কিন্তু যুদ্ধ দীর্ঘায়িত হওয়ার সাথে সাথে আমদানি ব্যাপকভাবে হ্রাস পায় এবং প্রয়োজনীয় উপকরণের অভাবে কৃষি ও শিল্প উৎপাদন কমে যায়।

এর সামাজিক প্রভাব ছিল ভয়াবহ। ১৯১৬ সালে খাদ্য ঘাটতি একটি সংকটে পরিণত হয়।

তথাকথিত “টার্নিপ উইন্টার বা শালগম খেয়ে বেঁচে থাকার” সেই সময়টি অবর্ণনীয় কষ্টের প্রতীকে পরিণত হয়।

ঐতিহাসিকদের মতে, অপুষ্টি এবং এ সংক্রান্ত বিভিন্ন রোগে প্রায় কয়েক লাখ বেসামরিক মানুষ মারা গিয়েছিল।

যদিও এই অবরোধই জার্মানির পরাজয়ের একমাত্র কারণ ছিল না।

কিন্তু ইতিহাসবিদরা এটিকে জার্মানির যুদ্ধ চালিয়ে যাওয়ার সক্ষমতা দুর্বল করার পেছনে প্রধান কারণ হিসেবে বিবেচনা করেন।

সামুদ্রিক সরবরাহ লাইনের ওপর জাপানের নির্ভরশীলতা থাকায় নৌ-অবরোধের মুখে অত্যন্ত নাজুক অবস্থায় পড়েছিল জাপান।

একটি দ্বীপরাষ্ট্র হিসেবে জাপানের জ্বালানি তেল, কাঁচামাল এবং খাদ্য আমদানির জন্য যেমন জাহাজ চলাচলের ওপর নির্ভর করতে হতো, তেমনি প্রশান্ত মহাসাগরে নিজেদের সেনাদের কাছে রসদ পাঠাতেও সমুদ্রপথ ছিল একমাত্র ভরসা।

১৯৪৩ সাল থেকে যুক্তরাষ্ট্রের সাবমেরিনগুলো জাপানি পণ্যবাহী জাহাজগুলোকে লক্ষ্যবস্তু করতে শুরু করে।

পরবর্তীতে আকাশ থেকে সাগরে মাইন পুঁতে রাখার বিশেষ অভিযান, বিশেষত অপারেশন স্টারভেশন জাপানের প্রধান সামুদ্রিক রুটগুলোকে বিকল করে দেয়।

যুদ্ধের শেষ বছরে জাপানের বাণিজ্যিক জাহাজের বহর প্রায় পুরোপুরি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল।

যুদ্ধ-পরবর্তী মূল্যায়ন থেকে জানা যায়, জাহাজের এই ধ্বংসযজ্ঞই যুদ্ধকালীন জাপানের অর্থনীতি ভেঙে পড়ার প্রধান কারণ ছিল।

জার্মানির মতো জাপানের এমন কোনো বিকল্প স্থলপথ ছিল না, যেটি দিয়ে তারা এই চাপ সামাল দিতে পারতো।

যদিও নানা কারণে জাপান আত্মসমর্পণ করেছিল, এর মধ্যে পরমাণু বোমা হামলা এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের যুদ্ধে যোগদানের মতো একাধিক কারণ ছিল।

তবুও তাদের মেরিটাইম সাপ্লাই লাইন বা সামুদ্রিক সরবরাহ ব্যবস্থা সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন করে দেওয়া এই পরাজয়ে এক চূড়ান্ত ভূমিকা পালন করেছিল।

কিউবার ক্ষেপণাস্ত্র সংকট সামুদ্রিক চাপের এক ভিন্নধর্মী প্রয়োগের বিষয়টি তুলে ধরে।

যুক্তরাষ্ট্র তাদের এই পদক্ষেপকে ডেলিবারেটলি বা ইচ্ছাকৃতভাবেই ব্লকেড বা অবরোধ উল্লেখ না করে “কোয়ারেন্টাইন” টার্মটি ব্যবহার করেছিল যাতে আইনি জটিলতা এড়ানো যায়।

তৎকালীন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট জন এফ কেনেডির তত্ত্বাবধানে কিউবায় সোভিয়েত সামরিক সরঞ্জাম পৌঁছানো বন্ধ করতে মার্কিন নৌ-বাহিনী মোতায়েন করা হয়েছিল।

এই অভিযানের লক্ষ্য ছিল সীমিত এবং সুনির্দিষ্ট।

যেমন: কিউবায় নতুন করে ক্ষেপণাস্ত্র মোতায়েন স্থগিত করা এবং মস্কোর সাথে আলোচনার ক্ষেত্রে নিজেদের অবস্থান শক্ত করা।

পুরো অভিযানটি এক মাসেরও কম সময় স্থায়ী হয়েছিল এবং মূলত একটি সতর্কবার্তা হিসেবে এটি কাজ করেছিল।

সরাসরি যুদ্ধের ঝুঁকি এড়াতে কিছু সোভিয়েত জাহাজ মাঝপথ থেকেই ফিরে যায়।

ব্যাপক কূটনৈতিক তৎপরতার পাশাপাশি এই কঠোর অবস্থানের কারণে সমস্যার সমাধান হয়।

শেষ পর্যন্ত সোভিয়েত ইউনিয়ন কিউবা থেকে তাদের ক্ষেপণাস্ত্রগুলো সরিয়ে নেয় এবং বিনিময়ে যুক্তরাষ্ট্রও গোপনে তুরস্ক থেকে তাদের ক্ষেপণাস্ত্রগুলো সরিয়ে নিতে রাজি হয়।

সুনির্দিষ্ট লক্ষ্য অর্জনের জন্য এই কোয়ারেন্টাইন পদক্ষেপটিকে বিশ্বজুড়ে একটি সফল কৌশল হিসেবে বিবেচনা করা হয়।