পত্রিকার খবর (৫ই সেপ্টেম্বর): ‘চিকিৎসা নিতে কলকাতায় ফুটপাতে রাত কাটাচ্ছেন বহু বাংলাদেশি’

খবরটিতে বলা হয়েছে, কর্মী পাঠানোর কাজ পাওয়ার যোগ্য রিক্রুটিং এজেন্সি বাছাইয়ের ক্ষেত্রে মালয়েশিয়া যে ১০ শর্ত দিয়েছিল, তা মানা হয়নি শেষ পর্যন্ত।

মালয়েশিয়ার ১০ শর্তের ছয়টি পূরণ করে ৪২৩ এজেন্সির তালিকা দেশটিকে দিয়েছিল বাংলাদেশ। এর মধ্যে ২৫ এজেন্সিকে বাছাই করে গত ২১শে অগাস্ট তালিকা প্রকাশ করে মালয়েশিয়া।

পরে ‘সহযোগী এজেন্সি’ হিসেবে আরও ৩১২ প্রতিষ্ঠানের নামের তালিকা প্রকাশ করে।

এজেন্সিগুলোকে কোন মানদণ্ডে বাছাই করা হয়েছে, তা জানায়নি মালয়েশিয়া।

তবে তালিকা বিশ্লেষণে দেখা যায়, পাঁচ বছরে অন্তত তিন দেশে তিন হাজার কর্মী পাঠানোর অভিজ্ঞতা না থাকা এবং মানবপাচারে অভিযুক্ত এজেন্সি রয়েছে তালিকায়। যদিও ১০ শর্তের মধ্যে ছিল এ ধরনের প্রতিষ্ঠান হওয়া যাবে না।

সরকারি দপ্তর এবং জনশক্তি ব্যবসায়ীদের সূত্রগুলো জানিয়েছে, অখ্যাত প্রতিষ্ঠানের কাজ পাওয়া এজেন্সিগুলোর পেছনে রয়েছেন দেশের ক্ষমতাধর কিছু ব্যক্তি। তবে কর্মী নিয়োগের ‘সিন্ডিকেটের’ মূল নিয়ন্ত্রকরা রয়েছেন মালয়েশিয়ায়। বাংলাদেশে থাকা তাদের সহযোগীদের তদবিরে এসব এজেন্সিকে তালিকায় রাখা হয়েছে।

এবারও ‘সিন্ডিকেট’ এর কারণে কর্মীদের নির্ধারিত ব্যয়ের কয়েক গুণ টাকা লাগবে বলে শঙ্কা করা হচ্ছে।

ছোট হয়ে গেছে বড় শ্রমবাজার— প্রথম আলোর প্রধান খবর এটি।

এই খবরে বলা হয়েছে, বাংলাদেশ জনশক্তি, কর্মসংস্থান ও প্রশিক্ষণ ব্যুরোর (বিএমইটি) তথ্য অনুযায়ী, সার্বিকভাবে বাংলাদেশি কর্মীদের বিদেশ যাওয়া কমছে।

বিদেশে যেতে চলতি বছরের প্রথম আট মাসে (জানুয়ারি-আগস্ট) ছাড়পত্র নিয়েছেন প্রায় পাঁচ লাখ কর্মী। গত বছর একই সময়ে যা ছিল প্রায় সাত লাখ ৪০ হাজার।

ওমান, সংযুক্ত আরব আমিরাত, মালয়েশিয়া, বাহরাইনের মতো বাংলাদেশের কিছু বড় শ্রমবাজার দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ অথবা কর্মী যাওয়া কমে গেছে। এর মধ্যে প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের সফরের পর মালয়েশিয়ার বাজার খোলার ঘোষণা এসেছে।

বাংলাদেশি অদক্ষ শ্রমিকেরা মূলত মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলোতে যান। মালয়েশিয়ায়ও অনেকেই যেতেন। আর্থিক দিক দিয়ে বেশি সচ্ছলেরা যান ইউরোপের দেশগুলোতে।

কিন্তু সাম্প্রতিক বছরগুলো রাশিয়া ও কম্বোডিয়ার মতো দেশগুলোতে অনেকে যাচ্ছেন। তবে সেখানে গিয়ে অনেকেই প্রতারণার শিকার হচ্ছেন।

প্রবাসী কল্যাণ প্রতিমন্ত্রী নুরুল হক নুর বলেছেন, সরকারের নির্বাচনী প্রতিশ্রুতি ছিল দেশের বাইরে এক কোটি কর্মসংস্থান তৈরি করা। সেটার বাস্তবায়নে সরকার কাজ করছে।

এই খবরে বলা হয়েছে, গতকাল শুক্রবার সকালে মোকামতলা-জয়পুরহাট আঞ্চলিক মহাসড়কের শিবগঞ্জ উপজেলার গোপীনাথপুর এলাকায় জনপ্রশাসন ও খাদ্য প্রতিমন্ত্রী আবদুল বারীকে বহনকারী সরকারি গাড়ির ধাক্কায় ফিরোজা বেগম নামের এক বৃদ্ধার মৃত্যু হয়েছে।

এই পথচারীকে বাঁচানোর চেষ্টায় গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে রাস্তার পাশে ধানখেতে নেমে যায়। এতে প্রতিমন্ত্রী ও তার স্ত্রী নাজমা আরা বেগম আহত হন।

প্রতিমন্ত্রী আবদুল বারীকে আশঙ্কামুক্ত অবস্থায় উন্নত চিকিৎসার জন্য রাজধানী ঢাকায় স্থানান্তর করা হয়েছে। জয়পুরহাট ৫০০ শয্যাবিশিষ্ট জেনারেল হাসপাতালে প্রাথমিক চিকিৎসা শেষে বিকেলে তিনি ঢাকার উদ্দেশে রওনা হন।

এই খবরে বলা হয়েছে, এমপিওভুক্ত বেসরকারি শিক্ষক-কর্মচারীদের অবসর-সুবিধা ও কল্যাণ তহবিলের প্রায় সাত হাজার কোটি টাকা লোপাটের ঘটনা ঘটেছে।

কেবল তা-ই নয়, বিধি লঙ্ঘন করে বিভিন্ন বেসরকারি ব্যাংকে টাকা রাখায় আটকে আছে আরও প্রায় ৬৪০ কোটি টাকা।

অন্যদিকে, দীর্ঘদিন ধরে তহবিলের অর্থ না পাওয়ায় এক লাখ ২৩ হাজার অবসরপ্রাপ্ত শিক্ষক-কর্মচারী ভোগান্তিতে রয়েছেন।

আওয়ামী লীগ সরকারের আমলেই এই অর্থ লোপাট হয়েছে বলে অভিযোগ।

পুরো বিষয়টি খতিয়ে দেখতে তদন্ত কমিটি করেছে শিক্ষা মন্ত্রণালয়।

এই খবরে বলা হয়েছে, জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে আগামী পাঁচ বছরের জন্য বড় পরিকল্পনা নিয়েছে সরকার।

নতুন টার্মিনাল নির্মাণের মাধ্যমে বাড়ানো হবে এলএনজি আমদানির সক্ষমতা, নির্মাণ করা হবে গ্যাসভিত্তিক ও কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র, নেওয়া হবে আরো একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের মতো বড় প্রকল্প।

২০৩১ সালের মধ্যে এসব পরিকল্পনা বাস্তবায়নের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।

রোডম্যাপে গ্যাস সরবরাহ বাড়াতে নতুন পাইপলাইন নির্মাণ, নবায়নযোগ্য জ্বালানি থেকে বড় পরিমাণ বিদ্যুৎ উৎপাদনের সক্ষমতা তৈরি এবং গ্যাস ও বিদ্যুৎ খাতের প্রশাসনিক ও প্রাতিষ্ঠানিক অদক্ষতার বিষয়ও তুলে ধরা হয়েছে।

তবে দুর্বলতা কাটিয়ে উঠতে এসব কাঠামোগত সংস্কার কীভাবে করা হবে এবং প্রতিষ্ঠানগুলোর দক্ষতা কীভাবে বাড়ানো হবে, সে বিষয়ে সুনির্দিষ্ট কৌশল ও সময়ভিত্তিক কর্মপরিকল্পনা কী, তা সুনির্দিষ্ট করে বলা নেই।

বরং নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎ সক্ষমতার বিষয়টি সামনে রেখে জ্বালানি নিরাপত্তার নামে নতুন অবকাঠামো ও বড় প্রকল্প বাস্তবায়নের দিকেই সরকারের ঝোঁক বেশি বলে মনে করেন বিশেষজ্ঞ ও অর্থনীতিবিদরা।