হরমুজ প্রণালির অস্থিরতা যেভাবে পানামা খাল ঘিরে যুক্তরাষ্ট্র ও চীনের বিরোধ উসকে দিচ্ছে

যদিও কোম্পানিটি বা চীনের কোনো ভূমিকাই খাল পরিচালনার সঙ্গে জড়িত ছিল না, তারপরও বিশেষ করে বন্দর, সরবরাহব্যবস্থা ও পরিবহন অবকাঠামোতে জলপথটিকে ঘিরে চীন-সংশ্লিষ্ট উপস্থিতি নিয়ে যুক্তরাষ্ট্রের কর্মকর্তারা উদ্বেগ প্রকাশ করে আসছেন যা দিন দিন বাড়ছে।

এ বছরের শুরুতে পানামার সুপ্রিম কোর্ট সিকে হাচিসনের বন্দর রেয়াতের আইনি কাঠামোকে অসাংবিধানিক বলে রায় দেওয়ার পর উত্তেজনা আরও বেড়ে যায়।

পেরেজ বলেন, “ওয়াশিংটন এমন একটি কৌশলগত সম্পদের কাছে চীন-সংশ্লিষ্ট বন্দর পরিচালনাকারীদের অবস্থান করতে দেখে, যা একসময় তাদের নিয়ন্ত্রণে ছিল। অন্যদিকে বেইজিং মনে করে ছোট দেশ পানামার ওপর বৈধ একটি চুক্তি বাতিল করতে চাপ সৃষ্টি করা হচ্ছে।”

তিনি আরও বলেন, খালটির নিরপেক্ষতা এখন পরীক্ষার মুখে পড়েছে।

তবে ইউনিভার্সিটি অব চিলির ইনস্টিটিউট অব ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজের সম্মানসূচক অধ্যাপক হোর্হে হেইনে এই বিরোধকে “সম্পূর্ণ অযৌক্তিক” বলে আখ্যা দিয়েছেন।

তিনি উল্লেখ করেন, সিকে হাচিসনের খাল-সংলগ্ন কার্যক্রম ১৯৯৭ সাল থেকে, অর্থাৎ হংকং চীনের সার্বভৌমত্বে ফেরার কয়েক মাস আগেই শুরু হয়েছিল।

তিনি বলেন, “তারা শুধু কনটেইনার ও সংশ্লিষ্ট বন্দর কার্যক্রম পরিচালনা করে।

“খালটি তারা পরিচালনা করে না।”

যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প বারবার বলেছেন, চীন পানামায় অতিরিক্ত প্রভাব অর্জন করেছে এবং যুক্তরাষ্ট্র খালটির নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার করতে পারে বলেও ইঙ্গিত দিয়েছেন, যে প্রস্তাব পানামা জোরালোভাবে প্রত্যাখ্যান করেছে।

ট্রাম্প প্রশাসন আরও অভিযোগ করেছে যে, পাল্টা প্রতিক্রিয়া হিসেবে চীন তাদের বন্দরগুলোতে পানামার পতাকাবাহী জাহাজের ওপর তল্লাশি বাড়িয়েছে।

এপ্রিলে চীনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র লিন জিয়ান এসব অভিযোগকে “সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন” বলে আখ্যা দেন এবং রাজনৈতিক উদ্দেশ্যে বিষয়টি বিকৃত করার অভিযোগ তোলেন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে।

তিনি বলেন, “দীর্ঘ সময় ধরে পানামা খাল কে দখল করে রেখেছিল, সামরিক শক্তি দিয়ে পানামায় কে হস্তক্ষেপ করেছিল এবং নির্বিচারে এর সার্বভৌমত্ব ও মর্যাদাকে পদদলিত করেছিল?”

“পানামা খালকে কে নিজের নিয়ন্ত্রণে নিতে চায় এবং স্থায়ীভাবে নিরপেক্ষ থাকার কথা যে আন্তর্জাতিক জলপথের, তাকে নিজের ভূখণ্ডে পরিণত করতে চায়? উত্তর সবার কাছেই স্পষ্ট।”

বেইজিং বলছে, তারা পানামার সার্বভৌমত্ব এবং খালটির নিরপেক্ষ অবস্থাকে সম্মান করে।

২০২৫ সালের অগাস্টে জাতিসংঘ নিরাপত্তা পরিষদের এক বিতর্কে চীনের রাষ্ট্রদূত ফু চং বলেন, “চীনকে লক্ষ্য করে যুক্তরাষ্ট্রের মিথ্যা রটনা ও ভিত্তিহীন আক্রমণ খালটির নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার অজুহাত ছাড়া আর কিছু নয়।”

এদিকে পানামার প্রেসিডেন্ট হোসে রাউল মুলিনো খালটির ওপর পানামার সার্বভৌমত্বের কথা পুনর্ব্যক্ত করেছেন এবং এর নিরপেক্ষতাকে “নির্দিষ্ট ও বৈশ্বিক উভয় ধরনের হুমকির বিরুদ্ধে একমাত্র ও সর্বোত্তম প্রতিরক্ষা” হিসেবে বর্ণনা করেছেন।

খালটিকে ঘিরে যুক্তরাষ্ট্র ও চীনের মতবিরোধ চলছে মধ্যপ্রাচ্যের সাম্প্রতিক সংকটের আগে থেকে।

চীনা বিনিয়োগ, কৌশলগত অবকাঠামো এবং আঞ্চলিক প্রভাব নিয়ে উদ্বেগ বহু বছর ধরে শুধু পানামায় নয়, সমগ্র লাতিন আমেরিকায় তৈরি হয়েছে।

বিশ্লেষকেরা বর্তমান বিরোধকে ভূরাজনৈতিক প্রতিফলন হিসেবে বর্ণনা করেন, যেখানে এক অঞ্চলের সংঘাত অন্য অঞ্চলে প্রতিযোগিতাকে তীব্র করে তোলে।

হেইনে বলেন, “মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ এবং হরমুজ প্রণালিতে সৃষ্ট বিঘ্নের কারণে পানামার ওপর চাপ বেড়েছে এবং এই ইস্যুতে চীন ও যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে উত্তেজনা বৃদ্ধি পেয়েছে।”

পেরেজও এতে একমত।

তিনি বলেন, “হরমুজ হোক বা লোহিত সাগর, আমরা একই ধরনের চিত্র বারবার দেখতে পাচ্ছি।”

“কৌশলগত জলপথকে ঘিরে বিরোধ বৃহত্তর ভূরাজনৈতিক প্রতিদ্বন্দ্বিতার মঞ্চে পরিণত হয়।”

আর পানামা, ইয়েমেন (যেখানে বাব আল-মান্দেব প্রণালি) এবং উপসাগরীয় দেশগুলোর মতো ছোট ও মধ্যম আকারের রাষ্ট্র, যারা এসব সংকীর্ণ নৌপথ পরিচালনা করে, তাদেরই প্রায়শই “অনেক বড় শক্তিগুলোর বিরোধ থেকে সৃষ্ট ব্যয় বহন করতে হয়, অথচ সেখান থেকে নিজেদের সরিয়ে নেওয়ার সক্ষমতা তাদের খুবই সীমিত।”